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品牌：HANLIN
型號：DR2
圖元COMS圖像感測器：各大百貨優惠 5.0
視頻編碼：AVI
錄影像素：1920 x 1080圖元
視頻幀率： 30 fps
記憶卡：最大支援32G
圖片比： 4：3
遠程式控制：5-8m
支援系統：Windows 2000 / XP / 2003 / Vista /win
電池容量年終： 高效能2800mah
記憶卡插口 ：TF micro SD
重量：2.57盎司/ 80克
錄影時間：約僅此一檔10小時
充電時間：約6小時
配件：遙控器*1 / 充電線*1 / 說明書*1 / 電池2800MA*1
NCC認證：CCAJ16LP0740T2
價格比較pttBSMI認證：D39542
故障排除常見問題
1.無法存檔請記憶卡重新格式化
2.遙控無法操作(可能沒電請換電池)
3.機器主電源打開後自動關機(A沒電B沒記憶卡)
4.不能錄影(記憶卡太小例如1G)建議使用32G
※此產品鏡頭霹靂無敵小！請勿使用於不法行為(例如偷拍等以免觸法)
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總統蔡英文曾說「勞工是她心中最柔軟的一塊」，如今台鐵產業工會大動作抗爭無果，對照華航半年前罷工時，政府爽快讓步，同為交通事業單位，政府處理態度卻差很大。
針對此次台鐵員工於春節依法休假遭記曠職處分，中華大學運管系副教授林祥生認為，產業工會申請休假的程序並不完備，雖然他們的處境值得重視，卻選在春節最忙的時間來抗爭，確實會有損台鐵威信，也會影響民眾對台鐵的觀感，因此交通部及台鐵會選擇以較強硬的態度處置，以免其他單位有樣學樣。
華航空服員抗爭時，政府對其訴求答應爽快，台鐵員工卻要被嚴懲，林祥生分析，主因在於主事者以及很多條件都不同。華航跟台鐵的經營團隊不同，且華航的罷工是選在新舊政黨輪替時進行，罷工時間點不像春節這麼敏感，在選擇抗爭跟罷工，從訴求到時間點到抗爭方式都須慎重考慮。產工特地選在春節發動抗爭，不免會被解讀為惡意讓台鐵陷於癱瘓，行政院也會認為不能像對華航一樣以較柔軟的方法尋求和平的解決。
此外，台鐵員工罷工對台灣交通的影響和華航相較嚴重得多，林祥生指出，一家航空公司罷工，還可以調派其他業者支援，但台灣環島路網就這麼一個單位，行政院會認為不能縱容，是因為如果這次放寬，將來萬一台鐵、高鐵工會串聯，把台灣軌道運輸網都癱瘓掉，政府就真的一點辦法都沒有了。
林祥生說，公務員與一般從業人員不同的是需肩負國家賦予的使命，就他所了解，台鐵員工在成為正式職員後，都會簽一份類似承認自己是公務員的文件，產業工會可以認定他們是適用勞基法，但資方也可以根據當初簽署的文件，認定員工必須遵守公務人員服務法的相關規定，當遇到政策上需要員工配合的時間點，不得無故曠職。
因此，這可能是台鐵法務部門比較不怕或不排除跟產工據理力爭的部分，就算鬧上法院，台鐵也未必會輸，因為產工的請假手續不完備，違反台鐵的管理相關辦法已是理虧，但最重要還是盡快把補充人力、改善待遇及排班方式等訴求解決。
林祥生認為，華航事件以學者角度來看，是因為新政府上路，急於讓事件落幕而讓步讓了稍微多了一點，當時的抗爭行動操作上，掌握了良好的時間點和訣竅，但華航第二次抗爭時效果明顯不彰，網路或媒體也不再有那麼多的聲援，事件很快就落幕。假想去年七月華航抗爭是成功的勞團勝利，這種勝利方程式不見得適用於每個不同的組織，不僅要看相對的勞資關係，還要天時地利配合。
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立意在照顧弱勢、沒工作者的國民年金保險，政府該負擔部分，卻出現「借國保繳國保」的現象，衛福部每年都向國保基金「借錢」來墊，引發藍綠立委批評，民進黨立委林淑芬今（13）日在立法院質詢甚至重話砲轟衛福部是在帶頭看衰國保。衛福部長陳時中則強調，每年的借款隔年即編列還清，會再檢討。
媒體日前披露，衛福部3年前開始向國保基金借錢，讓國庫多支出2億多元利息，全都由納稅人埋單。國民黨立委許淑華即不滿，政府正在推動年金改革，可衛福部卻反過來向國保基金借錢，還要求調降借款利息，難道是要加速基金破產。
林淑芬話說的更直，她強調，國民年金被視為是「窮人互助會」但現在竟連政府都沒誠意付錢，政府該負擔的部分沒編預算，靠「借國保繳國保」來帶過，根本是衛福部帶頭在看衰國保，如果政府都不繳了，有什麼立場去催繳民眾的欠費。
陳時中坦言，國保基金中政府應負擔的保費，依法財源主要由公益彩券盈餘以及營業稅來因應，但調漲營業稅的1%一直無望，衛福部才只好編列公務預算支應，但因為難以事先估算每年差額，才會先向國保基金借錢，隔年再編預算還款。
陳時中強調，會檢討目前的借款操作方式，但衛福部明年度已編列400多億的預算支應，絕對不會欠國保基金。
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